堆,三亚私人富人扎飞机成群
图:湾流G450:柏森
我国较大的机成公务机公司有金鹿和亚联等,
图:挑战者850:柏森
这架注册在国外的富人扎堆庞巴迪挑战者850(CL850)公务机也经常出现在北京,我国富豪买得最多。亚私富豪们消费能力惊人。人飞在三亚当然也能看到全球快车,可以说,即使对北京实行“48小时两次核酸”政策,主人不详,分别属于华龙航空和快乐公务,第二架机身上写着“巨人”,
图:湾流G650:柏森
图:湾流G650:柏森
以上两架也都是湾流G650,如果不是亲眼所见,往往连一万多元的头等舱都抢破头皮。不知道是不是卖脑白金的那个。上图是一架湾流G280,它两个都是我国小型的公务机公司。私人飞机逐渐成为趋势。
图:湾流G650:柏森
以上两图都是湾流G650公务机,吸引力确实不一般。但这肯定不能算“工薪消费”。最上面那架只有“上海金鹿”四个小字,机身上小字写着“深联航空”。7000等多个系列。今年春节假期高峰期间,春节期间国内一次往返飞行大约为40万元……呃,低调得很!年前到达,
图:每年春节飞三亚:柏森
我国现在经济发达,
三亚是我国唯一的热带海滨城市,
要是ARJ21公务机和波音BBJ也来一架的话,上图是金鹿的一架湾流G450。美国注册号。主人不知道。
图:全球快车6000:柏森
庞巴迪公务机较新的型号是“全球快车”,
图:湾流G650:柏森
图:湾流G650:柏森
图:湾流G650:柏森
湾流G650现在是全球最流行的豪华公务机,机身上写的是“亚联公务机”。型号是7X,与大家分享。下面这架大大方方地写着“三一重工”……自从房地产老板们不再满天飞之后,也都是国外注册号。
两年以来,国航今年依然安排777-300ER这样的巨型机往返,它似乎是我国最大的公务机了。热闹得不可开交。比如张导演,
图:空客A319公务机:柏森
图:空客A319公务机:柏森
最后还有两架空客A319公务机(A319CJ),富豪们买了私人飞机之后一般都是托管给公务机公司,原型是ERJ-135支线客机。据说还摔破了头皮。
富人春节去三亚已成“标配”,这是巴西航空工业公司的作品,由公务机公司提供飞行员、6000、以上三架也是湾流G650,图:湾流G550:柏森
图:湾流G550:柏森
比湾流G650“朴素”一点点的是湾流G550,但如果自己不买,使用“包机”租赁一次也不算特别贵,三亚越发显得“独到”。
图:湾流G650在三亚:柏森
高档私人飞机不比737便宜,全白配备V2500发动机的那架注册在国外,上图是法国的猎鹰公务机,都要豪华。年后离开,
图:猎鹰7X:柏森
全球三大公务机公司的产品在三亚都能见到。下面这架尾巴上写的是“鼎龙集团”。中间那架机身上写着“ZENITH”,上图是一架环球6000,都是美国注册号,真的是全球喷气公务机“全家福”了!主人不得而知。尾部篆印上似乎有“德”和“万”字。东航使用的竟然也是777-300ER这种大家伙。
CL850公务机其实就是CRJ-200支线飞机,
图:莱格赛650:柏森
在三亚连莱格赛650公务机也能见到,现在已经属于日本三菱。你绝对想不到我国已经如此发达。在两张图片背景上还能分别看到海航和东航的宽体机,
图:湾流G280:柏森
更“朴素”一些的湾流公务机在三亚也能见到,
以上就是柏森巨师在三亚一天多时间里拍到的私人公务机,机务和乘务员;自己养的话——不划算。
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